台中捷運安全性與軌道異物偵測系統：桃園捷運的安全標準

台中捷運列車撞上吊臂事故引發關注

近期，在台中捷運發生了一起嚴重的列車撞上吊臂的事故，引起了外界的關注。這一事件使得人們對於全國捷運系統的安全性提出了質疑，並且關注是否有足夠的軌道異物偵測系統。在這種情況下，人們紛紛對於其他地區的捷運系統的安全標準進行了調查。

根據桃園市民的資料，桃園機場捷運線上的全線區段都裝設有自動迴路的偵測系統。這種系統可以偵測到當列車或其他異物進入軌道並造成迴路短路時，列車系統會自動停車，並等待前方情況排除後方可繼續行駛。這種系統的存在有效地提高了捷運系統的安全性。

桃園捷運公司表示，除了自動迴路的偵測系統之外，列車司機在行駛過程中也隨時檢視前方軌道是否有異物入侵。一旦發現異物侵入，司機會立即按下緊急停車按鈕，並啟動緊急煞車。同時，他們也會立刻通知行控中心進行狀況排除。這些措施確保了列車在出現異常情況時能夠及時停車，保障乘客的安全。

捷運工程局的資料顯示，在施工中的桃園綠線中，為了預防列車碰撞障礙物和出軌，列車轉向架上安裝了路軌障礙物偵測裝置。這個裝置提供了兩項安全功能，一是當列車前方出現障礙物使障礙物碰觸偵測桿時，列車會立即啟動緊急煞車；二是在列車出軌的情況下，列車也會立即啟動緊急煞車，直到列車完全停止，以確保乘客的安全。

捷運工程局長劉慶豐進一步表示，桃園綠線的設計考慮了中等運量，儘管列車是無人駕駛的，但車頭和車廂上都安裝了偵測裝置，同時月台也配置了多處緊急停車按鈕供緊急情況使用。對於是否進一步提升安全規範，捷運工程局將再次召開會議進行研議，以確保乘客的安全。

議員許家睿表示，捷運作為大眾運輸系統，安全是最重要的考量因素。他建議桃園綠線應該研議提升軌道安全係數的標準，甚至可以參考機場捷運和高鐵的安全標準以確保乘客的安全。

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