英國去年進行了為期6個月的「週休三日」試驗計劃，結果顯示企業營收上升，員工離職率和缺勤率顯著下降。這個消息在台灣引起了討論，一個名為Lucas的民眾在公共政策網路參與平台上發起了連署活動，希望讓台灣成為亞洲第一個實施週休三日的國家。這項提案已經獲得5736人的支持，達到了連署門檻，政府將在6月26日前回應這個提案。
然而，對於這個提案，電商企業家486先生陳延昶表示，這是一個不切實際的假議題。他舉例說，以今年2023年為例，台灣一年有234個工作天，如果再減去15天的年假和週休三日的52天，剩下的工作天數只有167天。如果再考慮生理假、病假和事假，大約一年只有152天是實際工作的。他認為這樣的情況下，企業如何生存？
486先生進一步指出，台灣的中小企業面臨著沉重的賦稅負擔，與大企業一樣承擔著高額的稅收負擔。面對大企業的競爭，中小企業非常辛苦。對於每月工資只有3萬元的勞工，雇主還需要支付勞健保和勞退費用，每月要支付的費用高達34600元。加上其他各種費用，例如二代健保補充費等，這也是為什麼大多數企業無法每年固定加薪的原因之一。
486先生表示，每個人都希望有更多的假期、更多的薪水和福利，週休三日不一定是不可行的，對於高產值、高薪資的腦力工作者來說，週休三日可能是可行的。他認為，如果勞工的工作產值非常高，依靠腦力工作賺取薪水，老闆不會在乎他們是在工作還是在休假。相反地，如果工作主要依賴勞力所得，貢獻度較低，但要求薪水較高且需要更多假期，這是否可行呢？486先生舉計程車司機的例子，問道有多少司機能夠一週只工作四天，然後休息三天呢？
486先生指出，台灣目前的經濟主要仰賴台積電等大型企業支撐，而中小企業在全球通脹的經濟環境下遭受巨大壓力。因此，談論週休三日在現實中是不切實際的。他提到，如果有人真的希望週休三日並且不在意薪水的話，最快實現的方式就是加入外送餐業，成為自己的老闆，自行安排每週工作四天休息三天，每天工作八小時甚至六小時，完全可以自主掌控。然而，他也問道，實際上有多少人能夠真的實現週休三日呢？
486先生認為，如果未來真的有條件和機會實行週休三日，首先需要取消國定假日和春節假期，這樣才能更接近真實情況。
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