據自由亞洲電台報導，美國國防部最新公布的圖像顯示，中國解放軍飛機對在東海進行合法作業的美國軍機進行了強制且危險的攔截行為。解放軍飛機首先加速並穿越美國軍機的飛行路線，導致美國軍機失去了對解放軍機的視覺接觸。在美國軍機的飛行員拉開兩架飛機之間的距離後，解放軍飛行員再次接近，距離橫向僅為15英尺（約4.5公尺），下方距離僅有10英尺（約3公尺）。
報導指出，美國國防部在17日公布了多段影音和照片，指控中國解放軍近年來在東海和南海地區的脅迫和危險行為急劇增加，過去2年發生了近200次攔截事件。五角大樓呼籲中國停止這種行為，以避免不必要的意外事件發生。
美國國防部印太事務助理部長伊利·拉特納（Ely Ratner）在記者會上公佈了這些解密的照片和圖像，顯示了解放軍飛機的脅迫和危險行為。
他指出，這些事件自2021年秋季以來急劇增加，過去2年中發生了180多起類似事件，超過了前10年的總和。如果加上美國的盟友和合作夥伴，相關事件總數將近達到300起。
拉特納舉例說，一架全副武裝的解放軍戰機以每小時數百英里的速度接近美國軍機，距離只有30英尺（約9公尺），並在這麼狹窄的距離內停留了15分鐘以上。今年5月，一架中國解放軍飛機飛至美國軍機的前方，導致美國軍機被迫飛越其尾流。
拉特納指責解放軍的行為是一種有系統的、協調一致的行動，目的是通過這種危險行為迫使美國改變其合法行動。他指出，這表明中國拒絕重啟最高層級軍事交流的邀請後，解放軍採取脅迫性和危險性行為的「令人不安的跡象」。
拉特納表示，解放軍的脅迫性和危險行為旨在威嚇和脅迫國際社會成員，迫使他們放棄其依據國際法的權利，這可能對美國軍隊、美國的盟友和合作夥伴以及解放軍的生命造成危險。這種行為可能導致意外事件，而危險的意外事件可能引發突發衝突。
拉特納引述美國國防部長奧斯汀的話，表示中國必須完全停止這些行為。美國國防部將繼續提高對解放軍脅迫和危險行為的認識，同時尋求建立多層次、開放的軍事溝通渠道，以防止競爭導致意外衝突的發生。
然而，拉特納也強調，美國不會受到威脅或脅迫，將繼續在國際法允許的範圍內進行安全和負責任的飛行、航行和操作，並維護印太地區的和平穩定，以服務區域所有國家。
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